密封狀態(tài)下如何進(jìn)行動力電芯泄漏檢測

前言

隨著綠色能源行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子動力電芯也成為應(yīng)用于純電動汽車市場的新一代動力電芯。在電芯生產(chǎn)過程中，密封是重要條件。

動力電芯密封可避免電解質(zhì)流失。電解質(zhì)通常含易燃溶劑，如果接觸環(huán)境中的濕氣，可能產(chǎn)生有毒物質(zhì)或影響電芯的正常工作。因此，泄漏檢測是電芯生產(chǎn)中的基本工作。

從"氦氣示蹤"到"電解液示蹤"

氦氣示蹤技術(shù)

一般在電芯注液和密封前，人們通常使用氦氣示蹤法在真空箱中檢測電芯泄漏。這種方法的主要操作過程是：先將氦氣充入電芯內(nèi)，再通過與真空箱相連的氦質(zhì)譜儀檢測和量化缺陷電芯的泄漏情況。

但此檢測法無法檢測成品和完全密封狀態(tài)的電芯。

電解液示蹤技術(shù)

為解決氦氣示蹤技術(shù)存在的不足，馬波斯特別開發(fā)了電解液示蹤技術(shù)。這一技術(shù)可在量產(chǎn)的最終階段，即注液、密封后，化成、degassing之后(或之前)對動力電芯進(jìn)行泄漏檢測。操作時可將電芯置于真空箱中，如果電芯泄漏，電解液將蒸發(fā)并逸出，可用定制的質(zhì)譜儀檢測泄漏并將其量化。

馬波斯半自動檢測方案

Leak B-Tracer半自動檢測系統(tǒng)是馬波斯全新推出的一款半自動泄漏檢測方案，設(shè)計(jì)用于在不同工藝中檢測不同類型的全密封狀態(tài)電芯的泄漏。

其具有易于更換工裝的特點(diǎn)，可用于原型產(chǎn)品線和試制產(chǎn)品線上的泄漏檢測，也可進(jìn)行隨機(jī)離線檢測，SPC分析以及大批量生產(chǎn)中廢品批次的復(fù)檢。

全新優(yōu)勢

1.操作簡便，可檢測多種類型電芯

在完成手動換裝兩個下托盤的操作后，Leak B-TRACE可輕松定義和調(diào)整待測電芯的數(shù)量和類型，以滿足新的檢測要求。除此之外，Leak B-TRACER還可檢測不同類型的電芯，包括方形、圓柱、紐扣或軟包電芯。

2.采用AMU掃描技術(shù)，輕松識別正確值

Leak B-TRACE可支持不同類型的電解液并采用AMU(原子質(zhì)量單元)掃描技術(shù)，輕松識別正確的AMU值，無需知曉電解液配方。

3.配備Merlin Plus和“SOLT”軟件

Leak B-TRACE配備馬波斯“快速響應(yīng)系統(tǒng)”解決方案，其中，質(zhì)譜儀連接馬波斯工業(yè)化的Merlin Plus和“SOLT”軟件，管理測量周期并在本地保存檢測數(shù)據(jù)。

總結(jié)

作為一家專業(yè)的測量設(shè)備供應(yīng)商，馬波斯致力于為電芯生產(chǎn)線提供綜合的解決方案，以滿足日益嚴(yán)苛的周期要求。Leak B-Tracer半自動檢測系統(tǒng)也體現(xiàn)了馬波斯結(jié)合電解液示蹤技術(shù)與自動化專業(yè)技術(shù)的整體實(shí)力。想了解更多馬波斯其他行業(yè)解決方案，可直接在下方留言或訪問馬波斯微官網(wǎng)哦~

（來源：馬波斯測量）