在東北這方沃土之上，有一個歷史悠久、經久不衰的國產汽車品牌，正在數字化時代浪潮中積勢待發，并用創新進取譜寫著蒸騰向上的嶄新華章。

自 1958 年第一輛紅旗牌轎車在長春第一汽車制造廠誕生，一汽紅旗作為中國汽車工業的一面旗幟，始終以追求極致卓越的精神昂首闊步走在時代前沿。

2020年7月23日，習近平總書記視察一汽，對于紅旗發展給予高度評價，發出“風景這邊獨好”的深情贊譽。身處于新一輪科技變革與產業變革的交匯時期，一汽紅旗始終牢記“掌控關鍵核心技術”“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流企業”的殷殷囑托，以全新姿態開啟了紅旗品牌第二階段高質量躍遷發展的新征程，面對復雜嚴峻的行業挑戰，堅定不移的走數智化轉型是一汽紅旗的加快形成新質生產力的必由之路。

作為這場自我變革中的戰略合作伙伴，同樣具有創新血液的西門子，對新能源發展的需求點和問題點感同身受，西門子強大的數字化轉型技術和豐富的經驗與一汽紅旗新能源的數智化理想“雙向奔赴”，雙方一同邁出了機加產線升級變革的重要一步。

數據打通，激活產線的任督二脈

發動機作為汽車的“心臟”，結構復雜，制造工藝高超，對汽車的性能起著決定性作用。

中國一汽新能源動力總成事業部 4GC 三代發動機缸體線自建成運行以來，不僅承擔重要的訂單生產任務，同步也在不斷推進從“質造”到“智造”的迭代升級。當前，借助技術手段實現生產過程的透明化，以突破生產效率的瓶頸和促進產品質量的進一步提升，成為該產線升級的主要方向之一。

如何讓產線狀態一目了然?新能源動力總成事業部和西門子對于問題的答案達成了高度的共識。通過對產線需求和痛點“把脈”，雙方基于西門子車間級生產信息系統(PIS)共同定制開發了“智行”系統，通過構建數據透明化路徑，持續改善產線的效率、質量，并為未來的生產管理平臺提供基礎。

數據透明化，看見運營水平 UP UP

作為“智行”系統的重要組成，西門子 PIS 系統定位于實時數據采集、監視與控制、統計分析。現場設備無法跨品牌互聯互通是當前制造企業的普遍難題。西門子車間數據采集網關 BFC 可以跨網絡實時采集不同類型、不同品牌的生產設備數據，這些數據經過多維度處理分析，最終以圖表的形式呈現在大屏看板上，企業相關人員對于設備狀態、績效指標、產量和工單等關鍵生產信息盡收眼底。

生產過程的透明化，大幅提升了車間內的設備利用率，當設備出現異常時，系統會自動定位問題設備，并實時在維修班組的大屏幕上顯示報警信息，指引維修人員及時解決問題，進一步減少停機時間和設備損耗。這種透明化的生產過程對于不斷追求效率和成本的汽車制造企業而言，會帶來直接的經濟效益和效率的大幅提升。

由于供應鏈高度復雜，汽車制造中哪怕一個零部件的微小缺陷都可能成為制約生產的掣肘。PIS 系統的生產和質量數據管理模塊，可以實時采集工件過點信息、質量和加工過程數據，并同工件 ID 號綁定，為生產過程及售后服務提供產品追溯所需的數據支持。如果出現質量問題，汽車制造商及經銷商能快速定位問題根源，及時采取應對措施，大幅節省人工成本。

作為面向中國汽車制造企業而開發的軟件系統， PIS 包含設備狀態監控與評估分析，工藝文件傳輸與管理、刀具數據管理等多種功能模塊，客戶可以根據實際需求靈活選擇，快速開啟轉型之旅，而系統中多層次的模塊功能，也使企業未來產生新需求時能夠便捷拓展。

新能源動力總成事業部總經理、黨委書記帥睿表示，“更高的設備利用率和生產效率背后是數智化工廠卓越運營能力的顯著提升。持續深化數智化轉型工作，全面推進“智行”系統的應用，將為我們向數智化工廠的進一步邁進提供路徑。”

目前，“智行”系統已經部署在新能源動力總成事業部兩條 4GC 三代發動機缸體產線之中，通過生產線制造過程可視化，輛份投入工時降低 30%、設備綜合利用率 OEE 達到 90%以上。

數字孿生場景落地，搭建數字底座

由于汽車制造行業的先天屬性，企業的管理能力至關重要，“智行”系統結合工業物聯網平臺，將生產線進行 1:1 的仿真，讓紅旗新能源動力總成事業部可以搭建出更多數字孿生應用場景，提升對復雜生產系統的掌控力。

例如，“工件智能地圖”，通過二維碼對工件位置、型號、數量、生產進度、整體產量等關鍵信息實時追溯，相關人員可以隨時隨地掌握工件狀態，有的放矢地優化資源管理，實現工件流動智能化管控。

長期以來，汽車制造機加生產線在制品、緩存、成品由于存在多種工件狀態，傳統的人工統計出現漏件、狀態判斷錯誤等現象十分普遍，而“工件智能地圖”可以數字管控生產線及 50 個庫存料區的全部工件， 并精準實現在制品托盤在位信號傳輸延時<1ms，全線工件在位統計信息掃描周期<200ms。

數據被稱為數字時代的“新石油”，而大量存在的“數據孤島”卻是釋放數據價值的關鍵障礙。在制造業系統架構中，西門子 PIS 系統向下可以連接數控、PLC、驅動、能耗儀表等自動化層的 OT 設備，向上通過第三方系統交互模塊 Connector，實現與企業資源規劃(ERP)、生產制造智能管理(MES)、運輸管理系統(TMS)、智能倉儲管理系統(WMS)等工廠信息化系統間的互通。數據在自動化金字塔各個層級之間的雙向流動，突破從車間到工廠、企業之間的“次元壁”，實現數據價值的最大化利用。

數字化時代的紅旗再次升起

“當前，汽車工業正處于誕生百年以來最關鍵的轉型變革時期。面對浩浩蕩蕩開啟的轉型序幕，沒有一家企業想要錯過機遇。”西門子(中國)有限公司數字化工業集團高級副總裁、客戶服務部總經理楊大漢表示，“西門子將利用數字化技術攜手一汽紅旗建立起以數據為基礎的卓越運營機制，在數字化時代加速馳騁。”

“當前，汽車工業正處于誕生百年以來最關鍵的轉型變革時期。面對浩浩蕩蕩開啟的轉型序幕，沒有一家企業想要錯過機遇。”西門子(中國)有限公司數字化工業集團高級副總裁、客戶服務部總經理楊大漢表示，“西門子將利用數字化技術攜手一汽紅旗建立起以數據為基礎的卓越運營機制，在數字化時代加速馳騁。”

從黑土地上戰天斗地的號角聲走來，一汽紅旗以領路者的姿態走在中國汽車工業 70 載篳路藍縷、從無到有、由弱到強的發展歷程中，隨著數字化轉型浪潮正在中國汽車工業的整個產業鏈迅速鋪開，一汽紅旗也將立足于新起點，繼續和中國汽車工業同頻共進，在由汽車大國走向汽車強國的征途上，一路向前，始終秉承產業報國初心，為強國建設、民族復興偉業作出新的更大貢獻。

（來源：西門子Xcelerator中國）