從《奇蒂奇蒂砰砰砰》、《回到未來》到《銀翼殺手》，甚至是《哈利-波特》，我們一直對大銀幕上的飛行汽車著迷，渴望它們能夠成為現實。事實上，幾十年來，人們經常說，飛行汽車的出現將是未來真正到來的標志。到目前為止，這種現實還局限于科幻小說的范疇。但是，如果我告訴你，未來比你想象的更近：只需短短幾年時間，我們就能讓你的汽車進入飛行模式，你會怎么想?Pal-V正在制造世界上第一輛合法上路的飛行汽車，它離翱翔藍天真的很近了。Pal-V Liberty是一項令人驚嘆的工程壯舉。

客戶部分

Joris Wolters，PAL-V公司市場與投資者關系總監

汽車如何飛行?

Pal-V 就像自轉旋翼飛機一樣飛行。自轉旋翼飛機不同于直升機，因為主旋翼系統不是由發動機驅動的。它的背部有一個螺旋槳，推動它前進;而主旋翼則依靠空氣動力旋轉。它有點像風車，但旋轉了90度。這為飛機的飛行提供了充分的上升力，使其有機會成為一架飛行非常穩定的飛機，因此易于飛行，而且非常安全。它可以飛行 400 - 500 公里，最大高度為 3.5 公里，最大空速約為180 千米/小時。著陸后，旋翼系統可以輕松折疊回驅動模式，從而可以在公路上行駛，最高時速可達160公里。有了飛行汽車，你可以從世界上任何一扇門飛到任何一扇門。Pal-V市場總監Joris Wolters說："你可以從家里出發，開車到最近的簡易機場——歐洲大約有1萬個注冊簡易機場，美國大約有1.4萬個——展開你的飛行器，起飛，飛行500公里，再次降落，然后開車到最終目的地。

它看起來像什么?

感覺有點像詹姆斯-邦德。雖然我們沒有彈射座椅，但看起來真的很像。它既有用于飛行的電子飛行儀器，也有駕駛顯示屏。這是一款雙座飛行器，可容納兩個人和大約20公斤的行李。它既有普通方向盤，也有飛行操縱桿。在駕駛模式下，車輛會降低以增加穩定性，轉子會折疊起來，因此車輛非常緊湊——只有 4 米長。但在飛行模式下，它會升高約 35 厘米，轉子展開后，它的長度將近 11 米。要讓它從完全伸展的狀態變成一輛可以在路上舒適駕駛的緊湊型汽車，這是一個相當大的工程挑戰，更重要的是，你可以把它停在普通的停車位。因為如果你有一輛不適合任何地方的飛行汽車，你的飛行汽車的實用性就會大大降低。機艙位于車輛前部，發動機位于后部。它由 Rotax 四缸發動機驅動。

飛起來會不會太重?

為了減輕重量，飛行汽車前面只有一個輪子，后面有兩個輪子。座椅本身是不可調節的，因為這會增加重量。但是踏板和方向盤是可以調節的。車身采用大量碳纖維，車門也由復合材料制成。Pal-V 于 2009 年開始制造的 2012 款汽車是首款飛行汽車。除了向投資者展示，他們還想向世界展示，不僅可以制造飛行汽車，還可以在現有法規范圍內制造——當你想在現實世界里將汽車推向市場時，這一點很重要。Wolters解釋說："改變法規需要很長時間，在我們看來，在現有法規范圍內制造汽車是將汽車推向市場的唯一可行方法。

安全問題

出于安全考慮，很多測試都是在地面上進行的。該公司使用一系列不同的車輛進行測試，從改裝過的裝有飛機發動機的保時捷到他們自己的Pal-V Liberty，再到用于測試轉子系統的四噸皮卡——轉子系統可產生高達3G或3000公斤的力。在空中，你將以恒定的轉速飛行，但在駕駛時，它的轉速會不斷變化，因此發動機的負荷也不同。Liberty可以在高速公路上行駛，但只要將其改裝成飛機，它就會成為普通飛機，而不是特殊類別的飛機。 這對于遵守法規非常重要。“讓這種車輛進入市場的一切條件都具備了。”Wolters說："基礎設施已經具備，規定是有的，飛行員執照是有的，所以我們不需要創造這些。我們只需增加一輛車，而這部分已經夠難了。自2012年以來，我們一直在努力將這種車輛推向市場。”

它們是電動的嗎?

Pal-V最終打算將整個系統電氣化，但電池太重。這輛車重660公斤，每增加一公斤，續航里程就會減少約7公里。安裝電池后，續航里程將從500公里減少到100公里左右。因此，盡管Pal-V公司正在研究合成燃料，即碳中性燃料或電子燃料，作為航空業脫碳的第一步，但目前制造出續航能力可以接受的飛行汽車還不可行。Wolters說："我們的目標不僅僅是在市場上銷售產品，我們還希望實現行業的去碳化。相比不同應用所需的巨大體積，我們可以通過這些小型車輛來實現。”該公司預計，到2028-2030年，將對車輛進行改裝，包括改裝成更大的車輛。

有哪些障礙?

與航空領域的所有事情一樣，一切都需要時間。從零開始研發飛機到獲得認證至少需要 10-12 年的時間。不管你是 Pal-V，還是波音或空中客車，都有很多文書工作要做，以確保飛行器能夠安全飛行。設計是一部分，但獲得認證無疑是必須克服的最大障礙。Pal-V 將大約60%的投資用于認證。為了應對公司的快速增長和對嚴格數據合規性的新需求，他們需要一款產品生命周期管理軟件，作為業務發展的基礎。他們選擇在云中托管 PTC 的 Windchill PLM 解決方案。

PTC 部分

PTC部分：Mark Lobo，PTC PLM部門總經理

什么是云 Windchill?

這是一個全面的 PLM 解決方案，用于數據管理和可追溯性，為各種數據(無論是產品數據還是流程數據)提供權威的真實來源。它的開放式架構可以輕松與其他企業系統集成，因為我們知道產品開發是一項團隊運動，需要連接大量其他系統。這就是產品驅動數字主線的基礎。因此，我們提供的這種云管理服務使 PLM 解決方案更易于配置和擴展，而且非常重要的是，它是安全的。它確實有助于促進企業內部和擴展企業之間的協作和靈活性，包括如何在遠程環境中工作。

Windchill 與 Windchill+ SaaS 有什么不同?

在過去的 10 多年里，PTC 一直為客戶提供云產品。鑒于聯邦航空航天和國防以及醫療設備制造商對監管和合規性的高要求，我們確實為這些企業提供了行業垂直化產品。 我認為，在我們談論 Pal-V 時，這一點非常重要。我們將其稱為 Windchill 私有云產品，以區別于去年 4 月在 Atlas 上推出的 Windchill+ SaaS 產品。

有哪些優勢?

Pal-V 之所以選擇云平臺 Windchill，是因為它是唯一與 CM2 方法論緊密結合的開箱即用型實施方案——CM2 是變更和配置管理的全球企業標準。對于許多垂直行業(如 Pal-V 所處的行業)來說，這是一個關鍵部分。這一點很重要，因為當產品需要變更時，Windchill 能夠捕捉產品開發團隊提出的問題或改進，幫助記錄和實施相關更新，然后通過原型變更通知將信息發送給所有利益相關者，無論他們是公司內部的，還是公司外部的。因此，Windchill 將各系統連接起來，所有團隊都能自動更新整個企業的信息。歸根結底，這確實使他們能夠將資源集中在高價值的商業機會和業務成果上。

云 Windchill 在幫助 Pal-V 實現認證方面發揮了什么作用?

PAL-V獨特的設計流程需求意味著必須使用功能強大的PLM系統。 他們首先研究了需要遵守的法規，然后在設計飛行汽車時考慮了這些法規。在他們實施云Windchill 之前，維護這種合規性需要大量的人工流程和文書工作。現在，他們已將 PLM 和質量管理整合到一個系統中。隨著這些流程的數字化，變更管理是推動合規性的最前沿——既要符合當地標準，也要符合國際法規。事實上，PAL-V 為整個公司的合規性奠定了基礎，但以正確的方式實施這一個系統，意味著他們一次性成功地遵守了大部分法規——Windchill 完成了他們所需的 80-90% 的工作以使之合規。

（來源：PTC）