火車上的故事多種多樣，有愉快美妙的旅行，也有人在囧途的際遇，不知道獨(dú)特風(fēng)格和舒適的火車旅行你是否經(jīng)歷過?

　　這對運(yùn)營商提出了嚴(yán)格要求，在選擇技術(shù)設(shè)備時(shí)，他們決定使用萬可軌裝式接線端子、接插式連接器和工業(yè)接口模塊，一場火車奢華之旅馬上開啟。

　　別具一格的Luxon全景軌道列車，滿足現(xiàn)代活動場所需求：它既是一個(gè)優(yōu)雅的酒吧，又是一個(gè)別致的休息室，提供既舒適又有個(gè)性的座席，并供應(yīng)米其林二星廚師烹飪的精美菜肴。

　　它的獨(dú)特之處在于Luxon火車并非處于靜止?fàn)顟B(tài)，相反，它帶著乘客沿著鐵軌穿越德國和歐洲。

　　技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理J?rg Schurig說：“只要軌道符合我們的輪距要求，我們的列車就可以運(yùn)行——從挪威北部的納爾維克到南部的土耳其。他與Alex Dworaczek一起經(jīng)營RailAdventure公司，這是一家位于慕尼黑的鐵路公司，主要從事 Luxon火車的經(jīng)營。”

　　緊湊空間，現(xiàn)較高科技

　　作為機(jī)車車輛，Luxon必須滿足DIN EN 50155、DIN EN 50121或DIN EN 45545標(biāo)準(zhǔn)中對鐵路應(yīng)用電子設(shè)備的嚴(yán)格要求。

　　如果希望在非常有限的空間內(nèi)納入高水平的高科技設(shè)備，往往就變得更加困難了——就像Luxon火車一樣。因此，他們需要尋找一個(gè)與鐵路行業(yè)密切相關(guān)的項(xiàng)目合作伙伴。

　　“在早期產(chǎn)品選型階段，萬可給予了我們相當(dāng)大的支持。這些年來，即使項(xiàng)目越來越復(fù)雜，他們也一如既往的為我們提供有力支持。我們的合作史無前例的非常成功，”J?rg Schurig對這種緊密的合作表示贊賞。

　　46km長電纜，超過30,000個(gè)連接點(diǎn)

　　多年來，Luxon火車已經(jīng)成為萬可的一個(gè)展廳——幾乎所有電氣連接技術(shù)部件都應(yīng)用在列車上。Luxon火車包括超過46km的電纜，由3萬多個(gè)連接點(diǎn)連接。

　　幾乎所有的電氣線路安裝都采用了萬可軌裝式接線端子和接插式連接器：從酒吧的插座到休息室的LED燈，直至下層廚房后面的配電箱。

　　在電流流動和信號傳輸?shù)娜魏蔚胤剑伎梢钥吹矫鞯侨f可公司成熟、可靠、免維護(hù)的彈簧夾持連接技術(shù)。

　　由于安裝空間有限，為了實(shí)現(xiàn)盡可能高的布線密度，需要使用盡可能緊湊的連接器。

　　萬可接插式繼電器模塊是市場上為數(shù)不多的能夠滿足相關(guān)鐵路標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求的產(chǎn)品，為解決這一問題做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　旅客永遠(yuǎn)不會看到這一點(diǎn)，因?yàn)樵摷夹g(shù)被隱藏在優(yōu)雅的面板后面。

　　7年，大約10萬個(gè)工作小時(shí)

　　這僅僅是由于總經(jīng)理J?rg Schurig和Alex Dworaczek的恒心、創(chuàng)新精神和60年的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)所取得的成就。二人都是典型的鐵路人。

　　2011年，他們一起從原Rheingold TEE買下了一輛有60年歷史的全景列車，通過傾注他們的心血，加上大量的時(shí)間和資金投入，使它重新煥發(fā)光彩。

　　這花了七年多的時(shí)間，約10萬個(gè)工作小時(shí)。“你不能從頭開始這樣的項(xiàng)目。你需要對這個(gè)行業(yè)有廣泛的了解，需要有一個(gè)穩(wěn)定可靠的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，更重要的是需要有高水平的技術(shù)，”J?rg Schurig解釋說。

　　充滿激情的投入創(chuàng)造了真正獨(dú)特的產(chǎn)品。“我們?yōu)閯?chuàng)新產(chǎn)品打開了市場。” J?rg Schurig的自豪感溢于言表。他還迅速強(qiáng)調(diào)，他的客戶不僅僅是商務(wù)人士和公司。

　　“恰恰相反!尋求奢華旅行的個(gè)人客戶占較大比例。我們?yōu)橹碾娪懊餍呛椭苣陸c典提供激動人心的難忘時(shí)刻。我們是指字面上的意思!”

　　Luxon奢華之旅，感受獨(dú)特的會議環(huán)境

　　巨大的玻璃屋頂讓窗外風(fēng)景盡收眼底。假設(shè)，Ruben Meyer是董事會成員，因此需要作為商業(yè)聯(lián)絡(luò)人。

　　對他來說，會議通常遵循同樣的模式：安排時(shí)間、核對會議主題、確定合適的會議室、開啟會議——并耐心開會。

　　午餐時(shí)，走廊上會提供自助冷餐，或者在員工餐廳享用熱餐。在一天結(jié)束的時(shí)候，人會頭暈?zāi)垦＃灰芎粑叫迈r空氣中，便會心曠神怡。

　　然而，對于我們這位夢幻的巴伐利亞董事會成員來說，也有一些活動的策劃方式截然不同。

　　這一次，Ruben Meyer和他的同事們發(fā)現(xiàn)自己正在前往附近的紐倫堡中央車站的路上，而不是在狹小的會議室里。

　　一輛專門為這個(gè)時(shí)間點(diǎn)預(yù)訂的包租列車準(zhǔn)時(shí)在站臺上等待他們，其中包括一節(jié)獨(dú)特的鐵路車廂——Luxon。

　　特殊的全景車廂中央的巨大玻璃屋頂，讓風(fēng)景一覽無遺。可在簽約前確定路線，從而選擇不同景觀。

　　從紐倫堡出發(fā)后，Meyer和他的團(tuán)隊(duì)在酒吧討論會議開始前的最后一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　全景甲板上的桌子已經(jīng)按會議布置方式排列。他們在大約三十分鐘后到達(dá)英戈?duì)査顾亍?/P>

　　與他們簽訂供應(yīng)合同的商業(yè)伙伴在此時(shí)登上列車。現(xiàn)在共有11人在車上，列車最多可乘坐20人。

　　當(dāng)Luxon平穩(wěn)地向南開動時(shí)，他們可以在左邊一覽慕尼黑景色，遠(yuǎn)處是斯塔恩貝格湖和雄偉的巴伐利亞阿爾卑斯山——沒有其他活動策劃人員能打造如此美景。

　　在大約兩個(gè)小時(shí)的緊張討論之后，Meyer和他的客人們可以在上巴彥州的魏爾海姆伸伸懶腰，或者在休息室放松一下。全景甲板在休息期間很快被改造成餐廳。

　　僅需30分鐘即可完成餐廳布置。然后，他們可享用精制的三道菜品的同時(shí)繞著阿默爾湖環(huán)行一周，回到英戈?duì)柺┧睾图~倫堡。